• 新首钢大桥是一座全钢结构双塔斜拉钢构桥,工程规模大(4.3万吨用钢量)、结构形式复杂、节点构造复杂、加工制作精度要求高。

     

    项目应用4DBIM实现了基于BIM的施工进度、资源与设备、安全与质量、安防与监控、场地与设施的4D集成管理、实时控制和动态模拟。通过微信端、PC端和网页端的三端联动,基于IFC标准的4D-BIM模型,将建筑物及其施工现场 3D 模型与施工进度链接,与施工人员、资源、安全质量以及场地布置等信息集成一体。实现了基于 BIM 和网络的 4D 动态集成管理, 为提高施工水平、确保工程质量提供了科学、有效的管理手段。

    合作方:北京城建集团有限责任公司

    新首钢大桥

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    五峰山长江特大桥

    合作方:南京铁路枢纽工程建设建设指挥部

    中国第一座公路铁路两用悬索桥,世界首座高速铁路悬索桥。具有“四新四高” :“新材料、新工艺、新装备、新技术,建设标准高、安全要求高、质量要求高、施工难度高”的工程特点

     

    以4DBIM云平台为核心,通过项目协同管理、多源信息关联集成、结合物联网与无线传输、图像识别等多种技术手段,开展多参与方、跨平台的三端统一应用,实现了进度、质量、安全、三维技术交底、钢梁信息化等方面的集成动态可视化管理,为大跨度铁路桥梁建设、运维的信息化和智能化服务。

    酉水大桥

    合作方:中铁大桥局集团有限公司

    世界上首次采用双肢钢管桁式拱肋形式;在高速铁路领域内,主跨为292m非对称上承式钢管混凝土拱桥在同类型桥梁中,跨度位列世界第一。

     

    项目以4DBIM平台为基础进行了全方位BIM应用,在碰撞检测、无纸化办公、各终端协同工作、库存材料管控等方面进行初步应用,并在三维数字化交付、跨部门物料管理、实施动态进度管理、多尺度施工模拟、多维度安全管理等方面进行创新应用。总结出了一套完整的大桥BIM应用解决方案,为后续BIM推广提供经验指导。

  • 邢汾高速公路主线全长84.329公里,是典型的山区高速公路,主线桥隧比达48%,沿途地形地质条件复杂,长距离多标段同时施工,施工技术难度大

     

    在施工过程中首次将BIM和4D-CAD技术引入到高速公路建设领域,研究多层次BIM施工模型及其建模方法。通过建立邢汾高速公路整体线路、工程标段、重点桥隧等不同细度的BIM施工模型,实现基于BIM的宏观、中观和精细化管理相结合的多层次4D动态施工管理和可视化模拟。从而,为高速公路工程建设的BIM技术应用提供方法、技术、系统和应用示范

    合作方:河北省高速公路邢汾管理处

    邢汾高速

    太原东二环高速

    合作方:山西路桥东二环高速公路有限公司

    山西路桥东二环高速公路全长33.199Km,项目批复概算39.098亿元。建设总工期为三年,全线自2018年开工,到2020年建成通车

     

    首先通过4DBIM咨询服务,架构起基础的组织结构,并辅助东二环建立企业级BIM标准和相应的规章制度,同时进行了相关的知识培训与讲座,辅助进行BIM人才培养,通过4DBIM平台指导具体的施工管理,为项目进度、档案和质安管理提供切实的帮助,减少时间成本,提高工作效率。并在全省召开的品质工程现场会上进行平台展示,取得良好的效果,为BIM的后期宣传维护奠定坚实的基础。

    项目沿线大型桥梁多,技术复杂、施工难度大,精细化施工管理要求高。施工工期长,不同施工项和工序关联紧密,进度管理难度大。典型的长线高速公路工程,多点多专业同时施工,施工信息采集地理跨度大、信息类别众多、信息流大,作为控制性工程,质量要求高,安全问题涉及范围广

     

    以BIM和GIS技术为核心,综合应用4DBIM云平台,实现BIM与GIS的深度集成,创建基于BIM和GIS的多细度信息模型,实现项目多参与方、多层次的协同管理,实现曲港高速公路施工进度、质量、安全、资源、成本的集成、动态和可视化管理,为高速公路工程施工提供科学、有效的管理手段。

    合作方:河北曲港高速公路开发有限公司

    曲港高速

  • 广州地铁项目是广州市重点市政项目,截止2030年地铁规划将扩展至不少于23条线路,总里程超过1000公里,车站近500座。

     

    综合在施工前期、施工过程、验收移交多阶段需求搭建了各参与方协同办公的广州地铁轨道交通BIM施工管理平台,建立以派工单为核心的施工进度管理体系,实现基于物联网的机电设备跟踪管理,支持多参与方、全专业过程和大体量模型的高效数字化管理,实现基于派工单的各参建方对施工工程的精细化协同管控。

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    合作方:中铁建华南建设有限公司

    广州地铁18/22号线

    合作方:中铁一局北京分公司

    北京地铁16号线苏州街站总长238m,为全暗挖车站,采用洞桩法施工,车站两端为盾构区间,其施工工序复杂,对施工管理的要求较高

     

    针对苏州桥地铁站采用暗挖施工特点,创建了设计及施工BIM模型,撰写创建BIM模型的建模指导,定制开发了相应的基于BIM的4D施工管理系统,为基于BIM和4D技术进行施工管理奠定了基础。项目应用施工沉降监测,自动分析每日沉降量和总沉降量,根据不同控制原则实现沉降的监测与预警,有效将4D进度、成本管理,沉降监测等功能相结合,提高了施工管理水平及效率。

    北京地铁苏州街站

    武汉地铁三阳路隧道

    合作方:长江勘测规划设计研究院

    三阳路越江隧道是世界上首座公路与轨道交通合建的盾构法隧道,具有工程量大、跨度长、结构复杂的工程特点,建成后将创下的国内最大直径盾构隧道的纪录

     

    集成施工阶段的数据和竣工交付模型,将施工阶段的相关数据移交至运维平台,为项目运维管理提供决策依据;通过将各自独立运行的众多子系统集成至平台,打通各子系统间的消息壁垒,规避信息孤岛,基于物联网技术基础,做到传感器即时感知,三维模型和大屏实时立体展示,以及后期流程处理一体化的看得见,摸得着和管得了的智能运维,结合大数据分析,为设备运行及生产计划的制定提供决策依据,为项目节能运行提供最优方案,实现基于BIM的智慧运维。

  • 三里河管廊

    合作方:中建一局(集团)有限公司

    工程位于北京市海淀区的老旧小区,全长1154米,采用浅埋暗挖法。项目施工面临多重严峻考验:小区内道路狭窄,周边环境复杂;既有地下管线复杂多样,改移难度级大;办公区生活区混杂,绿色文明施工要求高;管廊埋深浅,沉降变形控制严。

     

    在4DBIM云平台基础上研发了三里河综合管廊BIM系统,对小区交通实现统一管理;并且通过BIM系统结合三维模型实时监测现场环境,及时预警启动应急预案;同时通过BIM系统与位移和倾斜传感器对接,对周边建筑物实时监测,及时反馈监测数据。通过BIM技术的应用让物联网走进施工现场,为综合管廊智慧运维奠定夯实的基础。

    合作方:北京京投城市管廊投资有限公司

    冬奥会综合管廊工程全长7.9公里,其中主管廊长约6.5公里,支管廊长约1.4公里。冬奥会综合管廊为保障冬奥会延庆赛区市政能源需求,包括冬奥会造雪用水(206万立方)、自来水(19万立方 )、电力、电信、有线电视等的重要市政基础设施。

     

    利用BIM+GIS技术进行宏观和微观的进度管控,每日在4DBIM平台中对计划和实际工程量数据的收集和分析,按照支洞进行分段划分,统筹土建、设备、水务、电力、电信各专业的交叉作业以及支洞占用安排。基于BIM模型在关键部位进行施工作业指导和交底,针对管线和设备模型进行编码和数据入录,为管廊的智慧运维打下坚实的数据基础。

    冬奥会综合管廊

    工程位于三亚市海棠湾片区,北起于海岸大道往北300m处,顺接一期在建单舱综合管廊,南止于石姆龙路口,建设里程5.0km;建安费用4.19亿元,运作模式采用PPP+EPCO,包括项目的融资、建设、运营维护和移交,建设周期为24个月。

     

    利用里程桩号+单位工程+分部分项对管廊模型进行编码,对进度计划动态智能关联。同时一线人员根据施工进展填报工程工程量、人料机消耗,统计单位里程工效,辅助资源计划制定。借助摄像头对现场施工进展自动动态抓拍图像;对接钢支撑、深层土体测斜实时监测设备,基于物联网让管理人员实时掌握施工安全状态。

    合作方:中交第一航务工程局有限公司

    三亚市地下综合管廊

  • 合作方:中交一公局

    容易线公路一期工程

    容易线(新区段)公路一期工程主线,起点位于容固路与新区界交界处,技术标准为一级公路,双向六车道规模,设计速度 80km/h;
     
    项目难点面对着施工工期短,只有240天,BIM平台跟随工程进度协助现场施工建设,在保证质量的前提下,并在施工进展中不断更新完善;施工进度管理难,运用4DBIM平台实时对进度进行把控避免出现工期滞后情况;施工作业线长,全程约18公里,BIM+GIS结合对项目施工进行整体把控;城区施工情况复杂,4DBIM平台细部施工精确指导。

    湘府路快速路改造工程采用预制装配式施工,钢板组合梁结构在国内预制拼装中首次采用。施工重点万家丽立交下部结构与地铁换乘站共建,上部穿越既有高架桥,上下共5层,最大墩高33.6米。由于立交位置属于长沙市主干道,交通压力比较大,且施工场地狭小,设备、构件的进场与吊装难度极大。

     

    项目施工阶段应用BIM技术对整体工程进行信息化管理,实现可视化管控;根据不同场景将现场进度、质量、安全、资源、监控等整合至同一平台进行协同管理;并着重对重难点工程万家丽立交进行施工及吊装模拟、同时对预制件生产至吊装全过程进行追踪,确保施工过程顺利进行。

    湘府路快速化改造

    合作方:中铁大桥局集团有限公司

    宝坻科技城一期

    合作方:中交水运规划设计院有限公司

    项目涉及道路工程、桥梁、涵洞、雨污管线、给水中水、热力、燃气、通讯、交通工程、电力照明、园林绿化、公交场站等十余个专业。具有项目要求高、专业覆盖广、协调难度大等特点,要求从设计开始就融入BIM技术,并贯通设计、施工及运维三个阶段。

     

    项目施工运维阶段使用4DBIM云平台,通过PC端、浏览器、手机端进行协同管理,使施工阶段的管理变得高效快捷,BIM模型的辅助解决现场管理难的问题,管理流程上形成管理闭环,有效的管控风险,实现项目精细化、数字化管理。

  • 城奥大厦位于北京市朝阳区奥体南区中央公园内的东北角,毗邻2022年冬季奥运会运动员村,地上总建筑面积69929平米,21层,高95米,是集会议、展览、办公于一体,智能化、现代化的5A级写字楼。

     

    在项目的全生命周期应用BIM技术制定完善的BIM管理制度,提高各参与方参与度,保证BIM的落地应用。在运维阶段应用基于4DBIM的智能运维的基础上搭建实时监测中心,对包括楼宇自控、智能照明、能源管理、视频、消防等十余个子系统进行统一管理,根据业务场景实现分系统联动,实现基于BIM技术的写字楼运维一体化智能管理。

    合作方:北京城奥置业有限公司

    城奥大厦

    成都天府创新中心项目财富大厦是由成都市建筑设计院牵头的EPC项目,高度近200m,总投资12亿元,总建筑面积20余万方。

     

    项目建造全过程的BIM模型运用打通了BIM模型在项目勘察、设计、造价、施工等全过程的运用,以BIM为信息化平台提高总承包工程项目管控水平;基于4DBIM云平台的项目协同整合应用,在施工阶段深化协同,探索出一条项目管理工作流模式;设计师深入了解施工工艺及现场问题,技术问题联系单数量、施工变更问题数量减少,节省工期33天,节省造价464万。

    合作方:成都市建筑设计研究院

    天府创新中心财富大厦

    银丰·山青苑

    合作方:山东青年政治学院

    银丰·山青苑5#住宅楼建筑面积1.43万平方米,采用框架-剪力墙结构。 《基于BIM技术的居住建筑运行维护智能管理系统开发研究》项目,获得住房和城乡建设部立项,以山青苑5#楼为试点,开展基于BIM的居住建筑监测及智能运维技术研究。

     

    针对居住建筑特点,研究建立基于BIM的居住建筑监测及智能运维系统,包括可视化组件、应用框架、数据处理以及数据管理等,为系统功能应用提供基础支撑;并提供了三维可视化的空间管理、住宅应急管理、设施设备管理、能源管理、视频门禁管理等,强化了基础设施建设整合数字社区安防监控系统和技防设施,有利于发展绿色物业管理方式,推动行业可持续发展。

京ICP备16021345号